今天是blog環保行動日 轉貼此報導以茲響應!!
再不環保 我們的子孫就沒有生存環境了~~~~
【聯合報╱記者張幼芳／台北報導】
2007.06.01 02:57 am
再不環保 我們的子孫就沒有生存環境了~~~~
【聯合報╱記者張幼芳／台北報導】
2007.06.01 02:57 am
- 10月 15 週一 200714:47
響應blog環保行動日~
- 10月 15 週一 200712:55
部落格行動日│Are You an Eco-tourist? [ 你是一位生態遊客嗎? ]
- 10月 15 週一 200709:12
PixNet部落格行動日
冬天 似乎悄悄的來了
冬天雖然冷
但有了溫暖 就似乎不那麼討厭了
有時候想 冬天少吹點風
夏天多吹點風
冬天雖然冷
但有了溫暖 就似乎不那麼討厭了
有時候想 冬天少吹點風
夏天多吹點風
- 10月 15 週一 200705:24
【WSJ】觀點：世界遺產的中國悲歌
中國每處遺產都受到危害﹐作為世界遺產制度基礎的合作精神已不復存在。現有機制似乎無法阻止更多中國景點加入世界遺產名錄﹐而每一處因為加入名錄而受到破壞的遺產又無法被取消稱號。那麼解決的辦法在哪裡﹖
______________________________________________
世界遺產大會(World Heritage Convention)已有30餘年曆史﹐簽約國有180多個。其宗旨是確認那些具有重要價值、應被視為全人類共同遺產的人造及天然景觀。對它們的保護是全人類共同的責任。
不幸的是﹐由於需要取得國際間共識﹐世界遺產大會的崇高目標不得不在現實面前做出退讓。這種情況在中國尤其明顯。
目前全球各地共有851處世界遺產﹐對絕大多數國家來說﹐在這個名單上再添一個也不會激發什麼反響。不過這在中國可不一樣﹐獲得聯合國教科文組織的承認意味著這個景點就成了搖錢樹。為此﹐旅遊業官員們都在為擠進《世界遺產名錄》而絞盡腦汁﹐他們並不是想保護中國的古老文明﹐而是為加速中國的新舊更替。
中國人向來很喜歡羅列所謂官方景點﹐現在還會津津樂道於17、18世紀清朝康熙、乾隆皇帝巡遊時鐘愛的地方﹐在這種情況下﹐獲得聯合國世界遺產稱號的景點就擁有了最高的含金量﹐它要比“國家重點風景名勝區”、甚至“國家4A級旅遊景區”等稱謂都要來的珍貴。中國再三表示﹐中國的文明比西方文明更古老、更優秀﹐而獲得聯合國的承認彷彿證明外界認可了這種觀點。中國會對每一個世界遺產稱號的獲得進行廣泛宣傳﹐而且這也保證了遺產“變現”的收入將成倍增長。
1987年﹐北京的故宮和長城在中國率先獲得世界遺產稱號。後來﹐知名度不高的四川九寨溝也加入了進來。該地區1991年的遊客人數僅有17萬人﹐儘管如此﹐1992年評估九寨溝所提申請的顧問組織仍認為遊人過多是個令人擔心的問題。當時的顧問班子預計九寨溝在獲得世界遺產稱號後遊客數量將激增至每年50萬人﹐他們擔心這會遠遠超出九寨溝的承受能力﹐從而給其帶來嚴重破壞。
不過﹐儘管該機構對“與日俱增的人為影響”這一問題有所保留﹐但九寨溝還是於當年進入《世界遺產名錄》﹐當地官員開始對此大肆宣傳。六年之後﹐聯合國教科文組織的一個調查團指出﹐九寨溝已人滿為患。但當地官員並沒有放過這處世界遺產寶藏﹐2001年的遊客人數達到了120萬﹐較十年前評審機構預測（且表示擔心）的人數多出一倍有餘。當地政府在2002年的一份自我評估報告中自豪地表示﹐計劃將遊客人數控制在每天1.2萬人﹐這就意味著年遊客人數將達到430萬人﹐和當時已嚴重膨脹的遊客規模相比高出近三倍。
在雲南的麗江古城也上演著相似的一幕。麗江古城四週群山環繞﹐石板鋪就的街道及納西族建築構成了獨具特色的景觀。聯合國教科文組織世界遺產中心亞太處項目專家景峰1997年親身參與了麗江申請世界遺產稱號的工作。他回憶說﹐自己參加了文獻準備工作﹐麗江最後成功獲得提名。但結果怎樣呢？1996年麗江的遊客人數只有3,000-5,000人﹐但到了2005年這個數字就激增到430萬人。在巴黎的辦公室中﹐景峰一臉倦容地表示﹐“2006年6月我再次造訪麗江時感覺非常不好。”
更糟糕的是﹐麗江古城在加入《世界遺產名錄》前曾發生了一場地震﹐嚴重毀壞了當地建築。在這種情況下﹐麗江政府沒有重建受損房屋﹐而是用一些更符合中國主流建築風格的建築“升級”了少數民族房屋。用水泥改建了傳統的磚砌人字型屋頂﹐而不是用原來的材質進行修補。為了搭建一座全新的宮殿﹐有的少數民族居民還不得不離開自己的家。更有甚者﹐納西族傳統民族服裝也經過了重新設計﹐在旅遊服務業工作的納西族人被要求必須穿著這樣的服裝上班。
最近﹐即便是當地政府也承認﹐遊客人數已讓這座古城不堪重負﹔據報導﹐他們為此正在開始建設新的景點﹐如果這也能算是“保護”的話﹐他們實在是給這個詞創造了新的含義。
類似的事情在一幕又一幕地重演。山西平遙古城在1997年加入《世界遺產名錄》前是個默默無聞的地方﹐而到1999年當地就開始著手重建平遙縣衙。由於受到麗江的經驗啟發﹐平遙允許向遊人出租自行車﹐以便他們在明朝建成的古城牆上觀光。後來﹐汽車也開了上去。
平遙古城牆的某一段2004年曾發生坍塌﹐而據香港《英文虎報》(Hong Kong Standard)報導稱﹐當地官員一開始害怕聯合國教科文組織會取消平遙的世界遺產資格。於是他們把坍塌事故歸咎於城牆年久失修。但當地居民卻稱﹐若不是加入《世界遺產名錄》﹐城牆到今天可能會完好無損。
1998年北京西南面的清西陵進行翻修時﹐先用水泥覆蓋在破損的磚結構外﹐再在外層刻上條紋做成用磚砌成的樣子﹐而且到處都涂上了扎眼的現代油漆。中國殯葬協會(China Funeral Association)獲准在陵區內的一個地方經營商業性的現代殯葬﹐入葬地點越是靠近後來重新安葬的清朝末代皇帝溥儀的墓位﹐收費就越高。
樂觀派原來可能指望清西陵2000年加入《世界遺產名錄》能防止發生更多類似事情。但遊客人數劇增的結果促使管理部門毀掉陵區內的綠地﹐修了一條新路﹐並開始建造更多的舊建築複製品﹐門票價格也相應提高。去年西陵進行翻修時﹐工作人員為縮短材料搬運距離﹐就在一組墓群的圍牆上鑿開一個大洞。陵區內的好幾座建築現在被作為辦公和居住場所﹐而使用者正是那些負責保護這些建築物的人。他們與陵區如此“親密接觸”并不能阻止附近的農民向遊客兜售舊建築的磚瓦殘片。聯合國教科文組織的文件稱﹐世界遺產的評審過程要將當地人考慮在內﹐但清西陵的情況可能並不是這樣。
在1994年加入《世界遺產名錄》的山東曲阜孔廟﹐清潔工們正在清洗壁畫和雕像﹐這樣的操作﹐恐怕其破壞作用要大於修復。雖然他們中的許多人都自稱是孔子後人﹐但據報導稱﹐讓當地人不滿的並非是這些遺產受到破壞﹐而是會威脅到他們的旅遊收入。再看看清朝皇帝的避暑勝地承德﹐紀念承德加入《世界遺產名錄》的石碑﹐竟然被鑲入作為世界遺產而受到保護的牆壁里。
奇怪的是﹐世界遺產委員會(World Heritage Committee)在確保這些遺產得到妥善保護方面似乎束手無策。它主要的處罰手段就是威脅將景點列入一個單獨的瀕危世界遺產名單(World Heritage in Danger)﹐或者取消其世界遺產稱號。但據內部人士透露﹐關於世界遺產委員會是否可以不經所在國同意而將遺產列入瀕危名單的爭論已持續多年﹐可至今毫無結果。
7月26日﹐在世界遺產委員會召開會議期間﹐中國《江南日報》曾引述某位與會中國官員的話稱﹐中國有6處世界遺產可能要被列入瀕危遺產名單。但最終的結果是﹐中國不但逃過了公眾的指責﹐而且又有兩項世界遺產入選名錄﹐使中國的世界遺產總數增至35項。
聯合國教科文組織內部一位不願透露姓名的人士暗示﹐中國積極向聯合國其他組織施加影響﹐以避免在此問題上有失體面。為了控制世界遺產數量的增加速度﹐最近﹐世界遺產委員會提出每個國家每年只能增加一項新遺產﹐而這項措施受到了中國的阻撓。原因在於中國過去每年都能增加一項文化遺產和一處自然遺產。雖然關於中國對世界遺產項目管理不善的措辭在會議紀錄中早已有之﹐早在1998年就有報告首次提到“拉薩的歷史建築物受到破壞﹐還建起了新的建築物”﹐但世界遺產委員會看起來無力擺脫自己被挾持用以促進旅遊目的的局面。中國每處遺產都受到危害﹐作為世界遺產制度基礎的合作精神已不復存在。
無論你是否相信幕後的影響在起作用﹐但世界遺產大會上的爭吵遠比會議紀錄告訴世人的要多。會上充滿了政治較量﹐各個國家都感覺受到嚴重傷害。不過這總比什麼都沒有好。
新入選世界遺產名錄的兩項中國遺產中有廣東開平的碉樓。而開平的未來會如何﹐現在還不清楚。估計到時候那裡的鄉間小路會塞滿了旅遊車﹐而碉樓狹窄的樓梯很快將被上百萬人踏破。賣紀念品和小吃的店鋪將遍佈週邊。其實這與在寵物食品和牙膏中以次充好有何區別﹐只不過變成文化上的摻假罷了。
現有機制似乎無法阻止更多中國景點加入世界遺產名錄﹐而每一處因為加入名錄而受到破壞的遺產又無法被取消稱號（因為中國在這方面不會合作）。那麼解決的辦法在哪裡﹖景峰不無傷感地說﹕“我自己也在尋找答案”。
（編者按﹕本文作者Neville-hadley撰寫過多本以在華旅遊為主題的書籍）
（本文譯自《遠東經濟評論》）
來源：
華爾街日報2007年10月10日http://chinese.wsj.com/big5/20071009/chw193409.asp?source=email
_________________________________________
這篇有點長，不過中國大陸是台灣人的旅遊勝地之一，在你加入這個共犯結構的同時，應該要對此有所認知。
去年夏天，我第一次去大陸，當時除了人滿為患的印象之外，最讓我不舒服的是，我在旅遊參訪的同時，破壞了眼前的古蹟，在中國，與其說古蹟是一種歷史的記憶，不如說是吸引觀光客的重點項目。
配合觀光客而對古蹟作一定程度的調整，古今中外比比皆是，我旅遊過的地方不多，但是大陸真的讓我大開眼界，作為第三世界的台灣，在你參觀故宮時候，還會掛上禁止照相/開閃光燈的牌子，執行的嚴格與否我是沒注意，但我以為這是參觀古蹟最最最基本的常識和禮儀，至少，今年在京都，禁止拍照的牌子一立，我沒有看到任何一個觀光客違規。
但是在中國，這種精神蕩然無存。先不論觀光客的人數究竟有多少？中國政府對古蹟的維護技術有多差？
如果一個古蹟保存單位都不針對古蹟保存對觀光客訂下若干規範，那你如何希冀這些觀光客會對你的世界遺產有什麼尊重？
是的，我去年的一趟大陸行，在紫禁城、頤和園、長城、恭王府、明皇陵、長春的偽滿皇宮，沒有一個地方有讓我感覺到政府對古蹟的尊重。
閃光燈沒有片刻止息，觀光客也不分國籍，因為這裡根本沒有規定禁止閃光燈（至少同行的幾十個人都沒有看到），大家都入境隨俗地大行其道。長城上所有人手能及的磚頭上刻滿了字，密密麻麻，到處都是各種文字的到此一遊。
我相信，明令禁止無法遏止所有破壞古蹟的行為，那只能防君子不防小人，但是如果連政府對古蹟保存的心態都是壞了再修就好，或許10年後甚至50年後，我們還是看得到似曾相識的記憶，但是那些不過是仿造的偽物，而且，有些東西永遠不是人為可以模擬的。
所以去年的大陸行的遊記我一直沒寫，照片也一直沒放上來，老實說，那是一個不愉快的旅遊經驗，學生應該是最會遵守規定的團體，但是如果沒有規定從何遵守？
我因為不開閃光燈，所以很多照片都是黑的，清楚的照片是同行的朋友開閃光燈照的，即使我試圖遵守我心中的規範，但是不勸阻旁人、在網路上分享哪些我認為在不好的行為下生產的照片，讓更多人對大陸心生嚮往，那我只是更讓自己深陷在這種共犯結構裡。所以去年的照片大概會一直埋在我的硬碟裡面。
我並沒有試圖勸阻到中國大陸觀光旅遊的意思，只是在讚嘆壯麗的景色、體驗歷史記憶的同時，或許我們應該意識到眼前腳下的是無法取代的歲月的痕跡，而我們正在一步一步地摧毀它。
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中
國各地的城市居民都知道如果週圍古舊建築的牆上寫上一個“拆”字意味著什麼：這個八劃的大紅漢字表示這棟建築離消失已為時不遠。而在中國的古跡或景觀中﹐另一個標記──“世界遺產”也越來越常見﹐它往往會給所在地帶來巨大的變化。雖然刻有聯合國教科文組織(UNESCO)“世界遺產”標識的銘牌可能不至於導致該景觀或建築灰飛煙滅﹐但它也常常意味著這個遺產的“真跡”可能很快將由“贗品”取代。世界遺產大會(World Heritage Convention)已有30餘年曆史﹐簽約國有180多個。其宗旨是確認那些具有重要價值、應被視為全人類共同遺產的人造及天然景觀。對它們的保護是全人類共同的責任。
不幸的是﹐由於需要取得國際間共識﹐世界遺產大會的崇高目標不得不在現實面前做出退讓。這種情況在中國尤其明顯。
目前全球各地共有851處世界遺產﹐對絕大多數國家來說﹐在這個名單上再添一個也不會激發什麼反響。不過這在中國可不一樣﹐獲得聯合國教科文組織的承認意味著這個景點就成了搖錢樹。為此﹐旅遊業官員們都在為擠進《世界遺產名錄》而絞盡腦汁﹐他們並不是想保護中國的古老文明﹐而是為加速中國的新舊更替。
中國人向來很喜歡羅列所謂官方景點﹐現在還會津津樂道於17、18世紀清朝康熙、乾隆皇帝巡遊時鐘愛的地方﹐在這種情況下﹐獲得聯合國世界遺產稱號的景點就擁有了最高的含金量﹐它要比“國家重點風景名勝區”、甚至“國家4A級旅遊景區”等稱謂都要來的珍貴。中國再三表示﹐中國的文明比西方文明更古老、更優秀﹐而獲得聯合國的承認彷彿證明外界認可了這種觀點。中國會對每一個世界遺產稱號的獲得進行廣泛宣傳﹐而且這也保證了遺產“變現”的收入將成倍增長。
1987年﹐北京的故宮和長城在中國率先獲得世界遺產稱號。後來﹐知名度不高的四川九寨溝也加入了進來。該地區1991年的遊客人數僅有17萬人﹐儘管如此﹐1992年評估九寨溝所提申請的顧問組織仍認為遊人過多是個令人擔心的問題。當時的顧問班子預計九寨溝在獲得世界遺產稱號後遊客數量將激增至每年50萬人﹐他們擔心這會遠遠超出九寨溝的承受能力﹐從而給其帶來嚴重破壞。
不過﹐儘管該機構對“與日俱增的人為影響”這一問題有所保留﹐但九寨溝還是於當年進入《世界遺產名錄》﹐當地官員開始對此大肆宣傳。六年之後﹐聯合國教科文組織的一個調查團指出﹐九寨溝已人滿為患。但當地官員並沒有放過這處世界遺產寶藏﹐2001年的遊客人數達到了120萬﹐較十年前評審機構預測（且表示擔心）的人數多出一倍有餘。當地政府在2002年的一份自我評估報告中自豪地表示﹐計劃將遊客人數控制在每天1.2萬人﹐這就意味著年遊客人數將達到430萬人﹐和當時已嚴重膨脹的遊客規模相比高出近三倍。
在雲南的麗江古城也上演著相似的一幕。麗江古城四週群山環繞﹐石板鋪就的街道及納西族建築構成了獨具特色的景觀。聯合國教科文組織世界遺產中心亞太處項目專家景峰1997年親身參與了麗江申請世界遺產稱號的工作。他回憶說﹐自己參加了文獻準備工作﹐麗江最後成功獲得提名。但結果怎樣呢？1996年麗江的遊客人數只有3,000-5,000人﹐但到了2005年這個數字就激增到430萬人。在巴黎的辦公室中﹐景峰一臉倦容地表示﹐“2006年6月我再次造訪麗江時感覺非常不好。”
更糟糕的是﹐麗江古城在加入《世界遺產名錄》前曾發生了一場地震﹐嚴重毀壞了當地建築。在這種情況下﹐麗江政府沒有重建受損房屋﹐而是用一些更符合中國主流建築風格的建築“升級”了少數民族房屋。用水泥改建了傳統的磚砌人字型屋頂﹐而不是用原來的材質進行修補。為了搭建一座全新的宮殿﹐有的少數民族居民還不得不離開自己的家。更有甚者﹐納西族傳統民族服裝也經過了重新設計﹐在旅遊服務業工作的納西族人被要求必須穿著這樣的服裝上班。
最近﹐即便是當地政府也承認﹐遊客人數已讓這座古城不堪重負﹔據報導﹐他們為此正在開始建設新的景點﹐如果這也能算是“保護”的話﹐他們實在是給這個詞創造了新的含義。
類似的事情在一幕又一幕地重演。山西平遙古城在1997年加入《世界遺產名錄》前是個默默無聞的地方﹐而到1999年當地就開始著手重建平遙縣衙。由於受到麗江的經驗啟發﹐平遙允許向遊人出租自行車﹐以便他們在明朝建成的古城牆上觀光。後來﹐汽車也開了上去。
平遙古城牆的某一段2004年曾發生坍塌﹐而據香港《英文虎報》(Hong Kong Standard)報導稱﹐當地官員一開始害怕聯合國教科文組織會取消平遙的世界遺產資格。於是他們把坍塌事故歸咎於城牆年久失修。但當地居民卻稱﹐若不是加入《世界遺產名錄》﹐城牆到今天可能會完好無損。
1998年北京西南面的清西陵進行翻修時﹐先用水泥覆蓋在破損的磚結構外﹐再在外層刻上條紋做成用磚砌成的樣子﹐而且到處都涂上了扎眼的現代油漆。中國殯葬協會(China Funeral Association)獲准在陵區內的一個地方經營商業性的現代殯葬﹐入葬地點越是靠近後來重新安葬的清朝末代皇帝溥儀的墓位﹐收費就越高。
樂觀派原來可能指望清西陵2000年加入《世界遺產名錄》能防止發生更多類似事情。但遊客人數劇增的結果促使管理部門毀掉陵區內的綠地﹐修了一條新路﹐並開始建造更多的舊建築複製品﹐門票價格也相應提高。去年西陵進行翻修時﹐工作人員為縮短材料搬運距離﹐就在一組墓群的圍牆上鑿開一個大洞。陵區內的好幾座建築現在被作為辦公和居住場所﹐而使用者正是那些負責保護這些建築物的人。他們與陵區如此“親密接觸”并不能阻止附近的農民向遊客兜售舊建築的磚瓦殘片。聯合國教科文組織的文件稱﹐世界遺產的評審過程要將當地人考慮在內﹐但清西陵的情況可能並不是這樣。
在1994年加入《世界遺產名錄》的山東曲阜孔廟﹐清潔工們正在清洗壁畫和雕像﹐這樣的操作﹐恐怕其破壞作用要大於修復。雖然他們中的許多人都自稱是孔子後人﹐但據報導稱﹐讓當地人不滿的並非是這些遺產受到破壞﹐而是會威脅到他們的旅遊收入。再看看清朝皇帝的避暑勝地承德﹐紀念承德加入《世界遺產名錄》的石碑﹐竟然被鑲入作為世界遺產而受到保護的牆壁里。
奇怪的是﹐世界遺產委員會(World Heritage Committee)在確保這些遺產得到妥善保護方面似乎束手無策。它主要的處罰手段就是威脅將景點列入一個單獨的瀕危世界遺產名單(World Heritage in Danger)﹐或者取消其世界遺產稱號。但據內部人士透露﹐關於世界遺產委員會是否可以不經所在國同意而將遺產列入瀕危名單的爭論已持續多年﹐可至今毫無結果。
7月26日﹐在世界遺產委員會召開會議期間﹐中國《江南日報》曾引述某位與會中國官員的話稱﹐中國有6處世界遺產可能要被列入瀕危遺產名單。但最終的結果是﹐中國不但逃過了公眾的指責﹐而且又有兩項世界遺產入選名錄﹐使中國的世界遺產總數增至35項。
聯合國教科文組織內部一位不願透露姓名的人士暗示﹐中國積極向聯合國其他組織施加影響﹐以避免在此問題上有失體面。為了控制世界遺產數量的增加速度﹐最近﹐世界遺產委員會提出每個國家每年只能增加一項新遺產﹐而這項措施受到了中國的阻撓。原因在於中國過去每年都能增加一項文化遺產和一處自然遺產。雖然關於中國對世界遺產項目管理不善的措辭在會議紀錄中早已有之﹐早在1998年就有報告首次提到“拉薩的歷史建築物受到破壞﹐還建起了新的建築物”﹐但世界遺產委員會看起來無力擺脫自己被挾持用以促進旅遊目的的局面。中國每處遺產都受到危害﹐作為世界遺產制度基礎的合作精神已不復存在。
無論你是否相信幕後的影響在起作用﹐但世界遺產大會上的爭吵遠比會議紀錄告訴世人的要多。會上充滿了政治較量﹐各個國家都感覺受到嚴重傷害。不過這總比什麼都沒有好。
新入選世界遺產名錄的兩項中國遺產中有廣東開平的碉樓。而開平的未來會如何﹐現在還不清楚。估計到時候那裡的鄉間小路會塞滿了旅遊車﹐而碉樓狹窄的樓梯很快將被上百萬人踏破。賣紀念品和小吃的店鋪將遍佈週邊。其實這與在寵物食品和牙膏中以次充好有何區別﹐只不過變成文化上的摻假罷了。
現有機制似乎無法阻止更多中國景點加入世界遺產名錄﹐而每一處因為加入名錄而受到破壞的遺產又無法被取消稱號（因為中國在這方面不會合作）。那麼解決的辦法在哪裡﹖景峰不無傷感地說﹕“我自己也在尋找答案”。
（編者按﹕本文作者Neville-hadley撰寫過多本以在華旅遊為主題的書籍）
（本文譯自《遠東經濟評論》）
來源：
華爾街日報2007年10月10日http://chinese.wsj.com/big5/20071009/chw193409.asp?source=email
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這篇有點長，不過中國大陸是台灣人的旅遊勝地之一，在你加入這個共犯結構的同時，應該要對此有所認知。
去年夏天，我第一次去大陸，當時除了人滿為患的印象之外，最讓我不舒服的是，我在旅遊參訪的同時，破壞了眼前的古蹟，在中國，與其說古蹟是一種歷史的記憶，不如說是吸引觀光客的重點項目。
配合觀光客而對古蹟作一定程度的調整，古今中外比比皆是，我旅遊過的地方不多，但是大陸真的讓我大開眼界，作為第三世界的台灣，在你參觀故宮時候，還會掛上禁止照相/開閃光燈的牌子，執行的嚴格與否我是沒注意，但我以為這是參觀古蹟最最最基本的常識和禮儀，至少，今年在京都，禁止拍照的牌子一立，我沒有看到任何一個觀光客違規。
但是在中國，這種精神蕩然無存。先不論觀光客的人數究竟有多少？中國政府對古蹟的維護技術有多差？
如果一個古蹟保存單位都不針對古蹟保存對觀光客訂下若干規範，那你如何希冀這些觀光客會對你的世界遺產有什麼尊重？
是的，我去年的一趟大陸行，在紫禁城、頤和園、長城、恭王府、明皇陵、長春的偽滿皇宮，沒有一個地方有讓我感覺到政府對古蹟的尊重。
閃光燈沒有片刻止息，觀光客也不分國籍，因為這裡根本沒有規定禁止閃光燈（至少同行的幾十個人都沒有看到），大家都入境隨俗地大行其道。長城上所有人手能及的磚頭上刻滿了字，密密麻麻，到處都是各種文字的到此一遊。
我相信，明令禁止無法遏止所有破壞古蹟的行為，那只能防君子不防小人，但是如果連政府對古蹟保存的心態都是壞了再修就好，或許10年後甚至50年後，我們還是看得到似曾相識的記憶，但是那些不過是仿造的偽物，而且，有些東西永遠不是人為可以模擬的。
所以去年的大陸行的遊記我一直沒寫，照片也一直沒放上來，老實說，那是一個不愉快的旅遊經驗，學生應該是最會遵守規定的團體，但是如果沒有規定從何遵守？
我因為不開閃光燈，所以很多照片都是黑的，清楚的照片是同行的朋友開閃光燈照的，即使我試圖遵守我心中的規範，但是不勸阻旁人、在網路上分享哪些我認為在不好的行為下生產的照片，讓更多人對大陸心生嚮往，那我只是更讓自己深陷在這種共犯結構裡。所以去年的照片大概會一直埋在我的硬碟裡面。
我並沒有試圖勸阻到中國大陸觀光旅遊的意思，只是在讚嘆壯麗的景色、體驗歷史記憶的同時，或許我們應該意識到眼前腳下的是無法取代的歲月的痕跡，而我們正在一步一步地摧毀它。
- 10月 15 週一 200703:43
Peak Oil 石油危機，你該如何應變?
Peak Oil 石油危機不僅是國家間的問題，更和我們息息相關，今天我會發表這篇文章，主要是想提醒大家這議題的嚴重性，希望大家一定要有危機意識及能提早做應變。以下我整合一些文章的精華(亦可連結原文)，並把它白話些，希望有機會看到此篇文章的人能有耐心把它看完，並將此概念傳播出去。
石油有多寶貴?
想想石油是怎麼形成的，你就知道它不可能再出現了! 是的，沒錯，用完就沒有了!! 它是上天給予人類最珍貴的寶藏，自發現石油後經濟快速地發展是有目共睹的! 石油的重要性不用我多贅述，相信大家都知道幾乎所有日常生活用品都需要石油來製造!
「儲量有限 : 大多數地質學家認為石油像煤和天然氣一樣，是古代有機物通過漫長的壓縮和加熱後逐漸形成的，因而儲量一定是有限的。世界大多數的石油儲藏是在一九六零年代發現的，目前最大的石油儲藏位於沙特阿拉伯（2,627億桶）、伊朗（1,307億桶）和伊拉克（1,150億桶），其後為阿聯酋、科威特和委內瑞拉。
至今為止人類已經開採了約0.9兆桶石油，關於地球剩下的石油儲量目前沒有定論，但是作為消耗性能源，遲早是要用盡的。二零零四年艾克森美孚估計世界的總儲藏量為1.26兆（萬億）桶（1,717億噸），同年英國石油公司的估計為一點一四八兆桶（1,566億噸），而《科學》雜誌的估計為3兆桶。
這些石油可以開採多久？以沙特為例，目前每天開採1,037萬桶算，那麼擁有最大儲藏量的沙特石油大約可以開採七十年。較多的估計認為今天的世界儲藏量僅夠用五十年。但也有人認為，隨著新油田的發現，石油的未來並不那麼悲觀。不過隨著中國等國家石油消耗量迅速大增，石油的使用壽命存在變數。 石油經濟不可能持久。而無論未來的能源是什麼，這個轉變過程都將給國際政治經濟格局，乃至日常生活方式帶來根本的改變。」────新紀元週刊2007.27期，能源危機的反思，人類能源出路和後石化時代的替代能源(文 ◎方洪)
「人類對能源的大規模開發利用是在工業革命以後，起初主要是煤碳。以蒸汽機、煤碳和鋼鐵為主導因素的技術革命推動了社會生產，從依靠人力、畜力到依靠機器的變革。其實直到二十世紀中期，煤碳依然是世界上最重要的燃料，但石油的消耗量增長迅速。特別是近半個世紀以來，石油化工和交通業的發展使石油對世界經濟和日常生活的影響越來越大，並開始成為影響國際關係和世界格局的主要因素之一。
石油是一種粘稠的、深褐色（有時有點綠色的）液體。地殼上層部份地區有石油儲存。它由不同的碳氫化合物混合組成，其主要組成成份是烷烴，此外石油中還含硫、氧、氮、磷、釩等元素。不過，不同油田的石油成分和外貌，區分很大。石油主要被用來作為燃油和汽油，是目前世界上最重要的能源之一。同時，石油也是許多化學工業產品如溶液、化肥、殺蟲劑和塑料等的原料。今天百分之八十八的石油被用作燃料，其它的百分之十二作為化工業的原料。百分之九十的運輸能量是依靠石油獲得的。由於石油運輸方便、能量密度高，因此是最重要的運輸驅動能源。此外它是許多工業化學產品的原料，是目前世界上最重要的商品之一。由於石油同時是重要的燃料和化工原料，因而對經濟有深刻影響，有著難以取代的地位。因而石油又被稱為黑色金子。」────新紀元週刊27期，能源危機的反思，人類能源出路和後石化時代的替代能源(文 ◎方洪)
- 10月 15 週一 200703:34
【陋室蠅聲】等待黎明
就像一場突如其來的九級地震，近十年來整個地球到處都在「生病」，彷彿上帝就坐在人類的頭頂上，伸出一根手指頭隨處一點，然後狂風就來了，暴雨就落下了，山崩地塌、土石流淹漫整座村莊，有的地方終年乾旱、有的地方水災頻傳；今年七月，冰封的北極居然出現攝氏22度的高溫，北極的冰冠縮減，是過去幾年平均值的10倍之多……「啊，這是全球暖化的結果」，科學家們如是說。再這樣下去，超乎人類所能想像的天災恐怕很快就不是新聞了。
這些的天災因大而明顯，因為損失慘重。自然生態的扭曲變化已成大環境的憂患，然而大部分地方性的災害損失則都被金錢換算，嘆口氣，口袋更扁了，腰帶愈鬆了，可還是有人不癢不痛，躺在五星級的SPA裏八卦聊天，「嗯，空氣污染的問題愈來愈嚴重了，」可是車還是要買、冷氣還是得開，樹還是得砍，再偏遠的地方也得開發；常識裏告訴我們，塑膠製品寶特瓶會讓土地消化不良，禍害千年，那是很嚴重的問題，於是舊瓶換新裝，紀念瓶、限量版、保值版……，換個樣子照樣面板冷藏庫裏擺滿滿，買不買？照賣！──買的人因為口袋縮緊，貪圖方便，再加上選擇有限，誰叫那玻璃瓶的價格起碼貴三倍；賣的人因為成本低廉，符合經濟效益，經驗告訴人們，賺錢得要速戰速決。
地球生態的危機。商業價值的評估。個人享受的權利。好，你瞧我都給它們畫上句點了，表示彼此之間毫無干係──這當然不是普世的觀念，只是現實生活明明白白呈現出來的現象。
幾年前，「世界末日」的口號叫得響，世界末日真會來臨嗎？我們只是平民小老百姓，天天討口飯吃，偶爾過過小布爾喬亞的癮，實在是能力所不及，想不到那樣深奧問題的解決辦法。
但是──「滴答！滴答！」──你聽見世界末日倒數計時的聲音了嗎？是誰撥下喪鐘的倒數計時器？我沒有答案，所以無法告訴你，但我可以告訴你這喪鐘的倒數計時器是從工業革命成功的那一刻起啟。
工業革命造成機器取代人力，大量快速的生產利益喚起人類貪婪怠惰的本性，原始自然的一切人事物都逐漸被金錢價值物化了。因為自然生態危機和大環境社會的影響，所謂真正的「價值」全都必須能夠檯面化，看不見的素養和內涵，只有自制的人才能懂得。而看得見的是沒有未來的想像，能夠期待什麼呢？只有「現世」的結果，便是揮霍、拼命享受現在。再沒有人重視「人之初，性本善」，現在有現代的「三字經」，什麼「己所不欲，勿施於人」，只要我喜歡有什麼不可以？這是二十一世紀，再提那些傳統的禮義廉恥敬老尊賢道德倫理，那是老八股的科舉，誰理你。──文化的返祖，可嘆可憐尤可悲！
所謂文化，它包括了生產組織（經濟、維持生計）、家庭結構（人倫關係、血緣性）、社會層面之結構。英國人類學家泰勒在《原始文化》一書中提到，「文化是一種複雜的整體，包含知識、信仰、藝術、道德、律法、習俗及一個人做為社會的一分子，所應獲得的一切之能力和習慣。」聰明的現代人應能由此瞭解文化的重要性，讓我們自己對照看看，我們退步了多少？失去了多少？還來得及挽回多少？
曾在報紙上看過一段話：要瞭解一個地方的文化，走一趟書店便知道了。瞧瞧書店暢銷書排行榜列了哪一類的書、書店裏以哪類的書居多、讀者拿起在手上翻看的是什麼書，便能知道這個地方（國家）重視的是什麼，而這所謂的「什麼」就代表這地方的文化水平。
一個文化水平高的國家，人民懂得無形價值的重要性相對提高，他們知道無形價值的意義與其對未來的影響力，更瞭解真正的宏觀遠見不在檯面上，明白物質金錢的誘惑力與危險性，懂得自制地為現在的人及未來的人類著想，所以他們珍惜所有而不急於「發展未來」。反觀在全球所謂「現代」的大環境裏，人類普遍追求的現實利益與其「笑貧不笑娼」偏扭的價值觀下，人類自以為是的「進步」其實不僅是退化的前兆，它最大的影響更在於加快了世界末日喪鐘響起的倒數計時器。過去許多人相信「世界末日」不會在這一世中發生，讓我們瞧瞧那些科學的數據吧，聖嬰現象、地球暖化、海洋污染、節氣錯亂、地層下陷、地表面積的縮小……不都正以超乎過去科學家們所推估的時間，快速且難以預期的提早出現了麼，而這種「末日預兆」又間接或直接的影響人類面對生活的心態，與其生命真實價值的所在。
嘆氣。我們真的無能為力嗎？只有一個人、一群人或一個小團體，能給世界改變什麼呢？就地球而言，人類渺小如蠅蟲，能發揮多大的作用來改變環境、拯救毀滅中的地球呢？──別忘了「蝴蝶效應」，我們確實擁有那樣大的能力，紮紮實實的就從文化自救開始，每天、每時、每分、每秒，我們提醒自己，對進行中的毀壞喊「停！」當一個人的文化水平在逐步提昇，那無形的感染力就能影響周邊的人；是的，我說的是「無形」，想想我們如今所處的社會與環境，不也是一點一滴不知不覺地在無形中成型了麼。
-2007-10-15-
- 10月 15 週一 200701:40
低碳過生活(張楊乾 - 記錄碳生活)
文章標題是9月份遠見雜誌中的一篇文章，這篇文章介紹了每天記錄排碳量的阿乾─張楊乾的減碳足跡。而看完這篇文章後，回頭看看自己現在其實真正做得好的只有使用大眾交通工具這一項，其它部分好像還有待加強來進行減量的動作！因此藉由這篇文章把一些相關資訊記錄下來，除了讓自己隨時參考外，也讓有機會逛到這裡的你來檢視一下你每日的貢獻程度可能到怎樣的程度，看看是否和我一樣有改進的空間(希望你不是啦)！
下表是消費各項物品會排放的碳量
搭一層電梯 0.218公斤 開冷氣一小時 0.621公斤 吹電扇一小時 0.045公斤 看電視一小時 0.096公斤 使用省電燈泡一小時 0.011公斤 使用白熾燈泡一小時 0.041公斤 使用筆記型電腦一小時 0.013公斤 開車一公里 0.22公斤 騎機車一公里 0.055公斤 搭公車一公里 0.08公斤 搭捷運一公里 0.07公斤 外食吃一個便當 0.48公斤 燒一公斤的紙錢 1.46公斤 丟一公斤的垃圾 2.06公斤 吃一公斤的牛肉 13公斤 用一度電力 0.638公斤 用一度水 0.194公斤 用一度天然氣 2.1
下表是消費各項物品會排放的碳量
- 10月 15 週一 200701:03
輕食主義與暖化效應
- 10月 15 週一 200700:00
blog actation day
被留言邀請參加blog actation day的活動
要寫一篇關於環保的文章。
天曉得我對這議題完全地沒概念，看到留言很害怕不知怎麼下手、從哪下手。
更可怕的是，我不知道為什麼會被發現曾經我提過這樣的內容，在網誌裡。
雖然有看沒有懂，但環保這東西是近來一直被提及的議題
要寫一篇關於環保的文章。
天曉得我對這議題完全地沒概念，看到留言很害怕不知怎麼下手、從哪下手。
更可怕的是，我不知道為什麼會被發現曾經我提過這樣的內容，在網誌裡。
雖然有看沒有懂，但環保這東西是近來一直被提及的議題